汽车现在已经越来越普及，基本上都快实现每家每户都有汽车了，那么汽车这么多的情况之下，我们在用车的过程当中肯定也就会遇到各种各样的问题，那么这个时候我们也就需要去了解一些汽车方面的信息新闻之类的，这样才能够帮助我们解决各种各样的汽车问题，那么今天小编就给大家分享下大众ID. Space Vizzion 洛杉矶车展亮相的新闻吧。

(相关资料图)

近日，大众官方发布了一组全新ID.系列概念车ID. Space Vizzion官图。据悉，新车基于纯电动MEB平台打造，其外观相比现有的跨界车型有着更运动的颠覆设计，或许未来将成为大众ID.系列的设计新方向；动力部分，新车将推出后轮驱动（205kW）和全轮驱动（265kW）两个版本，WLTP标准下续航里程可达590km。此外新车将于2019洛杉矶车展上正式亮相，到2021年下半年正式量产。

外观部分，新车采用了ID.系列扁平式车身设计理念，整体轮廓狭长而优雅，而且其风阻系数也仅为Cd=0.24，根据大众官方描述：“大众将ID. Space Vizzion定义为一种全新的跨界车型，其外观的设计灵感来源于大型GT车型（Gran Turismo）与SUV车型，既有前者的优秀空气动力学特性，又有后者的宽大空间”。

前脸部分，新车利用一条横跨前脸的白色LED灯带将两侧IQ Light LED矩阵大灯连接起来；下方处，则巧妙的将蜂窝状格栅和LED日行灯相结合，简约又不失时尚，而在点亮时有着丰富的动态效果。此外，为了进一步加强空气动力学，新车还大量的在引擎盖、保险杠以及车顶处进行了特殊设计。

侧面，新车取消了常规的车门把手，取而代之的是带有发光的触摸面板，根据官方资料显示，该面板设计除了降低空气阻力外，还支持更先进的无钥匙监测系统，一旦当驾驶员携带智能手机或车辆钥匙接近时，它们就会亮起并解锁。而下方的22英寸铝合金轮毂也进行了空气动力学优化，类似涡轮状的样式和与轮毂齐平的布局，可避免行驶中车身周围的气流中断。

来到尾部，与车头一样，搭载贯穿式LED尾灯组，内嵌的X型灯腔，点亮后辨识度极高；而上方的车顶扰流板像桥梁一样跨过车顶，并在底部向外敞开，从而使空气既可以在扰流板的上方也可以在其下方流动。

进入车内，ID. Space Vizzion的较以前亮相的概念车，其设计和用料更接近量产化。据悉，新车利用了增强现实技术（AR）将行驶信息投影在挡风玻璃上以取代传统仪表盘，下方小块屏幕只是辅助显示；而中控则采用了15.6英寸独立悬浮屏，负责显示信息娱乐、导航、舒适配置、在线功能以及车辆设置等。

座椅方面，目前概念车为四座布局，而座椅造型也十分时尚，并采用了AppleSkin的全新环保材料，此外官方表示未来量产车型更多的是采用5座版本。

动力部分，新车将提供后驱版和四驱版车型，其中后驱版将搭载一台最大功率为205kW（279PS）的电动机；四驱版则在前桥处增加一台最大功率较小的驱动电机，整车最大功率为265kW（360PS），0-96km/h加速时间可到5秒以内，最高车速为175km/h（电子限速）。

巡航上，新车则搭载了一块容量为82kW·h的动力电池，WLTP工况下可为车辆提供约560km的续航里程；而在EPA工况下续航里程则为483km。

（文：太平洋汽车网 熊睿锋）

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